Schimbarea climei, efectul de seră, tăierea masivă a pădurilor şi alte forme de distrugere a mediului înconjurător cu substaţe dăunătoare ameninţă planeta noastră şi viaţa pe care ea o găzduieşte.

Cea mai mare problemă o constituie emisia masivă de CO2 datorată societăţii industriale moderne. O înlocuire a resurselor fosile de energie cu altele regenerabile devine tot mai stringent necesară.

Sursele de energie regenerabilă sunt durabile şi nepoluante. Aceasta înseamnă pe de o parte că: soarele, biomasa, energia eoliană sau a apei ca şi energia geotermală sunt disponibile pentru toată lumea şi sunt practic inepuizabile. Pe de altă parte captarea şi utilizarea acestora are efecte negative limitate asupra mediului.

Soarele reprezintă pentru oameni o sursă de energie care poate acoperi necesităţile actuale şi pe cele viitoare mai crescute fără efecte secundare periculoase şi care în plus poate determina un anumit grad de ocupare a forţei de muncă.

Continuarea dezvoltării şi introducerea pe piaţă a tehnicii solare este de aceea alături de o utilizare raţională a energiei una dintre cele mai importante sarcini ale zilelor noastre.

Surse posibile de energie.

Căldură solară – termică solară

Obţinerea în zonele cu temperaturi joase a căldurii pentru încălzirea apei, pentru susţinerea încălzirii spaţiilor, încălzirea bazinelor de înot sau în scopuri industriale în zonele cu temperature ridicate.

Energie solară – fotovoltaică

Transformarea directă a radiaţiilor solare în curent electric, de ex. pentru gospodării sau maşini.

Biomasa

Utilizarea lemnului pentru producerea căldurii sau a curentului electric. Producerea gazelor inflamabile din deşeuri organice sau alte modalităţi de utilizare a substanţelor organice în scopul obţinerii de energie. Folosirea uleiurilor biogene din plante în formă naturală sau rafinată ca şi carburanţi pentru trasportul de persoane sau de marfă.

Energia eoliană

Producerea curentului electric din puterea vântului.

Energia hidrologică

Producerea curentului electric din puterea apei în ape curgătoare şi lacuri de acumulare ca şi din cea a mareelor.

Energie geotermală

Folosirea căldurii pământului prin forări la mare adâncime sau din surse apropiate de suprafaţă. Obţinerea căldurii prin conversia cu ajutorul turbinelor de temperatură joasă pentru producerea de curent electric.

Pompe de căldură

Utilizarea temperaturii mediului cu ajutorul unor pompe de căldură electrice, care reprezintă o modalitate eficientă de încălzire dinpunctul de vedere al emisiilor de CO2

Isolatori transparenţi

Obţinerea de energie şi izolarea clădirilor cu materiale izolatoare transparente.

Construcţii solare

Utilizarea pasivă a energiei solare prin construirea de clădiri optimizate energetic.

Transport solar 

Energiile regenerabile pot să ne asigure şi transportul. Pe lângă combostibilii bio, un rol important îl va juca electricitatea.

Sursa: www.dgs.de

Avantajele resaparii

Odata cu uzarea benzii de rulare se consuma circa 30% din anvelopa. Carcasa, in care se afla 70% din valoarea anvelopei, poate avea, printr-o noua gumare o „a doua viata“.
Pentru producerea unei anvelope de camion sau autobuz se consuma circa 30-35 kg amestec de cauciuc. Resaparea aceleiasi anvelope necesita numai 14 kg de cauciuc, ceea ce conduce la economisirea unei importante cantitati de materii prime. In Comunitatea Europeana se economisesc peste 300.000 de tone de cauciuc pe an!
Producerea unei anvelope de autoturism necesita aproximativ 28 de litri de petrol. Pentru resaparea acestei anvelope sunt necesari numai 5,5 litri de petrol. Prin resapare se economisesc in Comunitatea Europeana cu mult peste 500.000 tone de petrol.
Utilizarea anvelopelor resapate are mari avantaje economice, deoarece o anvelopa resapata are aceeasi viata (in kilometri parcursi) cu o anvelopa noua, dar costa cu 45 – 60% mai putin.
Prin resapare nu se solutioneaza definitiv problema deseurilor provenite din anvelope dar prin valorificarea pneurilor uzate se aduce in mod clar o imbunatatire in acest sector.

Gradul de utilizare a cauciucurilor resapate

Autoturisme
Ponderea anvelopelor resapate inregistreaza valori minime de 1-2 % in Elvetia si in Tarile de Jos si urca pana la valori de peste 20 % in Tarile Scandinave. In Germania, procentul anvelopelor resapate de autoturisme este de circa 12 %, iar in cazul pneurilor de iarna de 25 %.
Camioane
In acest caz procentele sunt mai ridicate ajungand la circa 40 % in Spania si peste 70 % in Finlanda. In Franta si Germania anvelopele de camion resapate constituie circa jumatate din rezerva de anvelope a pietei. In intreg spatiul Comunitatii Europene se inlocuiesc anual mai mult de 15 milioane de anvelope de camion si autobuz. Dintre acestea mai mult de 8 milioane sunt anvelope noi si mai mult de 6 milioane anvelope resapate.
Utilitare
Pentru aceasta categorie resaparea este considerata in intreaga lume cea mai buna alternativa deoarece ofera siguranta, randament maxim la rulare si un excelent raport pret / performante in exploatare. Aceste concluzii castiga tot mai mult teren si in domeniul automobilelor. Tot mai multi utilizatori particulari recunosc si pretuiesc avantajele economice si ecologice ale anvelopelor resapate prin metode ce asigura calitatea.

Tehnologia de resapare

Reconstruirea anvelopelor B&P Pneus incepe cu selectia riguroasa a carcaselor apartinand unor marci de renume importate de noi din Europa de Vest. Dintre acestea sunt alese cele cu un profil de minim 1,5 mm adancime fiind supuse apoi unui amanuntit control vizual interior. Sunt umflate automat si, prin rotire la turatii mari, se verifica centrarea carcasei.
Carcasele selectate sunt apoi desapate si pregatite pentru resapare. Cele pentru autoturisme, masini de teren si utilitare urmeaza procedeul de resapare la cald iar celelalte procedeul de resapare la rece.

Resaparea la cald – este caracterizata prin acoperirea suprafetei de rulare si a flancurilor anvelopei desapate cu amestec de cauciuc nevulcanizat. Modelarea profilului benzii de rulare are loc intr-o presa de vulcanizare la o temperatura de 150 C.
Resaparea la rece – este caracterizata prin vulcanizarea independenta de matrita a anvelopelor la o temperatura cuprinsa intre 95 C si 110 C. Anvelopa se confectioneaza cu ajutorul unei benzi de rulare prevulcanizate („profil nou“) si a unui strat de cauciuc nevulcanizat pentru perna protectoare. Legatura intre carcasa, amestecul de cauciuc pentru perna protectoare si banda de rulare se realizeaza prin vulcanizare intr-o autoclava.

Sursa: www.bppneus.ro

Energia eoliana ar putea deveni cea mai importanta sursa de energie regenerabila, începând cu viitorul apropiat. In decursul următorilor 20 de ani, aceasta ar putea sustine aproximativ 28% consumul de electricitate al UE.

Deşi reprezintă, deocamdată, o sursă relativ minoră de energie electrică pentru majoritatea ţărilor, producţia energiei eoliene prezintă o creştere de 500% între 1999 şi 2006, în ţări precum Danemarca, Spania şi Germania, aceasta ajungând să aibă un rol evident în consumul total de energie, cu o pondere cuprinsă într 6% şi 23 %.(Sursa Wikipedia.ro)

Avantajele energiei produse de vânt sunt:
Lipsa emisiilor de substante poluante sau gaze cu efect de sera .
Evitarea producerii de deşeuri
Costul de productie scazut Datorită evoluţiei tehnologiei si a cresterii cererii, costul producerii unui kw/h a scăzut, în ultimii ani, la 3 – 4 eurocenti.
Datorită variantelor de mărimi şi capacităţi la turbine, si persoanele particulare pot beneficia de un sistem propriu de producere a energiei eoliene, scazand astfel costurile intretinerii gospodariei.
Generatoarele eoliene sunt integral reciclabile, ceea ce face ca si costurile scoaterii lor din functiune sa fie mai scăzute.

Dezavantaje:
Principalul dezavantaj ar fi inconstanta acestei resurse, condiţionată de viteza vantului, cât şi de o anumita densitate a aerului necesare pentru eficienţa generatoarelor de energie.
Pe de altă parte, acest dezavantaj se diminuează odată cu evolutia tehnologiei care inseamna pe deoparte imbunatatirea parametrilor tehnici, iar pe de alta, scaderea costului de productie.
Există de asemena riscul poluării vizuale şi sonore, care se încearcă însă combătut prin fabricarea unor turbine cât mai silentioase, zgomotul produs de acestea ajungand pana la aproximativ 45 de decibeli, ceea ce este echivalent cu nivelul zgomotului produs in mod normal intr-o gospodarie,.
Vântul puternic care poate depăşi limitele prevăzute în proiectarea morilor de vânt reprezintă un pericol pentru aceste construcţii pe vreme de furtună.

Tehnologiile constituie un punct important al eforturilor la nivel european de combatere a schimbarilor climatice. In 22 noiembrie 2007, Comisia Europeană a prezentat planul sau pentru Tehnologie Energetica Strategica (SET), impreuna cu alte planuri tehnologice menite sa invigoreze dezvoltarea de tehnologii „curate” in UE. Comisia a inaintat, de asemenea, o comunicare referitoare la pietele energetice de frunte, mentionand sase domenii prioritare, printre aceastea regăsindu-se şi energia regenerabilă– sursa euractiv.ro

Referitor la atingerea celor 28% prevazute de Platforma Tehnologica Energetica Eoliana Europeana – TPWind, importanta este gandirea in termenii dezvoltarii durabile adica realizarea de investitii in sistemul de conectare la reletele electrice actuale si de asemenea in cresterea conectivitatii dintre tari astfel încât„in 2030, energia eoliana să reprezinte o sursa energetica moderna, rentabila si competitiva importanta din punctul de vedere al costului pe kWh” prevede TPWind.

energii_alternative@yahoo.com